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HOMENAJE A DON ATAHUALPA YUPANQUI

enero 31, 2012 Deja un comentario

UN 3 DE ENERO: USURPACIÓN DE LAS ISLAS MALVINAS


1833
Usurpación de las Islas Malvinas

HISTORIA

Las Malvinas fueron descubiertas en 1520 por Esteban Gómez, tripulante de la nave San Antonio, uno de los barcos de la expedición de Magallanes. según la delimitación de tierras de las bulas papales, las islas pertenecían a España. Sin embargo, navegantes ingleses, holandeses y franceses llegaron a las islas en diversas oportunidades.

En 1690, el capitán de la marina británica John Strong navegó por el estrecho de San Carlos, que separa las Malvinas, y lo llamó estrecho de Falkland en recuerdo de sir Lucius Cary, segundo vizconde de Falkland.

En 1764 hubo una ocupación francesa por parte de Luis de Bougainville, quien fundó el puerto de San Luis en la isla oriental. Los franceses llamaron a las islas Malouines, porque ése era el nombre dado a los nacidos en Saint Maló, el puerto francés de donde procedían. Los españoles obtuvieron el puerto de San Luis tras una sede de protestas y transformaron Malouines en Malvinas. En 1765, una expedición inglesa llegó a las islas y las denominó Falkland Islands. En 1770, las fuerzas de ocupación inglesas fueron desalojadas por España, que reclamó a soberanía de las islas por vía diplomática. Cuando se creó el Virreinato del Río de La Plata, las Malvinas pasaron a depender de la gobernación de Buenos Aires. Desde 1774 hasta 1810, España nombró sucesivos gobernadores para el archipiélago.

LA COLONIZACIÓN

En 1776, cuando se creó el virreinato del Río de la Plata, las islas Malvinas se incluyeron en el territorio de la gobernación de Buenos Aires. Después de 1810, las islas siguieron bajo esa jurisdicción. En 1820, la fragata Argentina La Heroína fue enviada a Malvinas para tomar posesión definitiva de las islas. En 1825 se produjo un hecho significativo: Gran Bretaña reconoció la independencia Argentina y no reclamó las islas. En 1828, el gobierno de Buenos Aires otorgó a Luis Vernet, en concesión, el Puerto soledad para que construyera una colonia. Para ello, llevó a cien gauchos e indios de las pampas, hábiles en la cría de ganado.

DOMINIO INGLÉS

En 1829, Vernet fue nombrado gobernador de Malvinas. Y ese mismo año Gran Bretaña reclamó su derecho de soberanía sobre las islas, adjudicándose su descubrimiento.

En 1833 esa nación tomó las Malvinas bajo su dominio, expulsando a las autoridades criollas. Desde entonces, la Argentina no ha dejado nunca de reclamar su soberanía sobre el archipiélago.

LA GUERRA

El 2 de abril de 1982, el gobierno militar de la Argentina, a raíz de un conflicto planteado en las islas Georgias del sur, decidió tomar las Malvinas por la fuerza, iniciando una corta pero sangrienta guerra. Los argentinos ocuparon las islas y desalojaron al gobernador británico. se creó una gobernación militar Argentina y se cambió el nombre de Puedo Stanley, la capital, por el de Puerto Argentino. El gobierno inglés envió enseguida una gran flota hacia el Atlántico sur para recuperar las Malvinas; los combates terminaron con el triunfo inglés el 10 de junio del mismo año. Las islas volvieron al dominio británico.

Desde entonces, el gobierno de ese país decidió fortalecer su presencia en las islas y fomentar diferentes actividades en ellas. se incremento el poderío militar con armamento y un destacamento de soldados que supuestamente supera los 1.500 hombres. Las negociaciones por la soberanía sobre Malvinas, apoyadas por diversas resoluciones de las Naciones unidas, continúan en el terreno diplomático.

LA ADMINISTRACIÓN BRITÁNICA

Las autoridades del gobierno usurpador de las islas han modificado la condición en que revistan los habitantes del archipiélago según la perspectiva británica: en 1985 concedieron a los malvinenses una constitución.

De acuerdo con esta reglamentación, las islas son administradas por un gobernador británico y un consejo de diez miembros, de los que ocho son elegidos por la población. Los otros dos, el director y el secretario financiero no tienen derecho al voto y forman parte de la junta directiva junto con tres legisladores y el gobernador, qué actúa como presidente de la misma.

CAMBIOS EN GEORGIAS Y SANDWICH

De acuerdo con esta misma constitución, otorgada unilateralmente por los británicos, las islas Georgias del sur y el grupo de las islas Sandwich del sur, que forman parte de la provincia de Tierra del Fuego, han sido transformadas en un protectorado, separado de las Malvinas.

BIENVENIDA UNA VEZ MÁS, FRAGATA LIBERTAD !!!

octubre 22, 2011 Deja un comentario

Llegó hoy al puerto de Buenos Aires el Buque Escuela, FRAGATA LIBERTAD.

Un compromiso desde la vocación y profesión muy particular, donde las familias acompañan y viven el amor a distancia. Una forma de vida, distinta. Una familia a veces no comprendida, pero llevada en el corazón con orgullo.

El orgullo de la FAMILIA NAVAL.

 

ARA Libertad (Q-2)

Q2ARALibertad.jpg

Banderas

Argentina

Historial

Astillero
Astillero Río Santiago

Clase
Fragata de tres palos

Iniciado
11 de diciembre de 1953

Botado
30 de mayo de 1956

Asignado
28 de mayo de 1963 (recibido)
28 de mayo de 1963 (afirmación del Pabellón Argentino)

Destino
En Servicio

Características generales

Desplazamiento
3.765 t a plena carga

Eslora
103,75 m

Manga
14,31 m

Calado
6 m

Armamento
4 cañones Hotchkiss de 47 mm como batería de saludo

Propulsión
2 motores diésel Sulzer de 1.200 CV c/u enclochados a un solo eje a través de un sistema Pomini.

Velocidad
13,8 Nudos

Tripulación
24 Jefes y Oficiales y 187 hombres de tripulación, más 150 cadetes embarcados


La Fragata (Q-2) ARA Libertad, construida en el Astillero Río Santiago, es una fragata con gavias dobles (cinco vergas por palo que puede bracearse hasta 45°) y cuatro palos cruzados (bauprés, trinquete, mayor y mesana). La altura máxima del palo mayor es de 49,8 m y tiene seis guinches eléctricos para maniobra de velas. Tiene 27 velas de Dacron, son 15 cuadras, 5 foques, 6 cuchillas y una cangreja, con una superficie total de 2.652 m2, siendo éste un buque escuela. La Fragata Libertad tiene como misión completar la formación profesional de los guardiamarinas de la Armada Argentina, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos e integrándolos a la vida en el mar. Asimismo contribuye a la política exterior representando a la República Argentina en los puertos en los que recala, donde difunde la realidad geográfica, cultural y productiva de su país. Por otro lado fomenta las relaciones navales internacionales, estrechando los vínculos profesionales y de amistad con las armadas de otros países. En más de treinta y cinco viajes de instrucción que ha realizado, visitó 58 países y más de 400 puertos extranjeros.

Historia

La construcción del buque escuela a vela, encarada en el Astillero Río Santiago del AFNE (Astilleros y Fábricas Navales del Estado), llegó a su fin el 28 de mayo de 1963 con la entrega oficial a la Armada Argentina de la fragata ARA Libertad (Q-2), que relevó de su tarea al crucero ARA La Argentina y a la legendaria fragata ARA Presidente Sarmiento.

El primer remache de su quilla fue puesto el 11 de diciembre de 1953. Botado su casco el 30 de mayo de 1956, su construcción y alistamiento sufrieron los avatares de la situación política argentina, comenzando las pruebas de mar recién a fines de 1961. Llevadas a término con felicidad al comando del Capitán de Navío Atilio Porretti con el bautismo de un temporal del Atlántico Sur en marzo de 1962 que puso la primera pátina salobre en sus palos, estructura y casco, se incorpoó a la División Instrucción comenzando su vida de buque-escuela.

En el año 1963 y aún sin colocarle el "mascarón de proa" zarpo del puerto de Buenos Aires en su primer viaje de instrucción al mando del capitán de navío Horacio Ferrari, junto con los oficiales Orlando Pérez Cobo y Heiz Otto Grunewald, fue el oficial de relaciones públicas el capitán de corbeta auditor don Mario A. Manfredi.

En el año 2004 se inició, nuevamente en el mismo astillero que la vio nacer, un completo proceso de modernización de media vida, que finalizó el 2 de marzo de 2007. La remodelación del buque escuela incluyó el reemplazo del sistema propulsor, la planta eléctrica, el sistema central de aire acondicionado, el cambio de la cubierta y la reparación integral de toda la estructura. También incluyó una reforma en los sollados de los guardiamarinas para poder incluir comodidades para las nuevas generaciones de mujeres que cursan en la Escuela Naval.

Servicio operativo

En 1964 participó por primera vez en una regata oceánica para grandes veleros entre los puertos de Lisboa (Portugal) y Hamilton (Bermudas), y poco tiempo más tarde en la Operation Sail que se llevó a cabo en el río Hudson. En 1966 recorrió 1.335 millas, en 1976 navegó 1.247 millas, en 1979 hizo 1.029 millas, en 1981 alcanzó 1.115 millas y en 1987 hizo 1.173 millas.

En 1992, participó de la "Gran Regata Colón 92" que se realizó en conmemoración de los 500 años del descubrimiento de América.

En el Viaje de Instrucción del año 2007 embarcaron, por primera vez, cadetes mujeres de la Escuela Naval, aprovechando la nueva disposición de sollados que se efectuó en la Modernización de Media Vida que realizada entre finales de 2004 y principios de 2007 en el Astillero Río Santiago.

Fue protagonista de la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010, junto a sus pares de Sudamérica y otros países.

Desde su entrega la Fragata ha recorrido más de 800.000 millas náuticas alrededor del mundo y fuera de su Apostadero ha pasado el equivalente a 17 años en el mar. Por sus cubiertas han pasado y se han formado alrededor de 11.000 marinos de la Armada Argentina.


FUENTE: ENCICLOPEDIA  WIKIPEDIA

ACTO Día del Maestro–EP Nº 5 “Domingo Faustino Sarmiento”

septiembre 12, 2011 Deja un comentario

En el día de la fecha, en la Escuela Primaria Nº 5 “Domingo Faustino Sarmiento”, se realizó el Acto del Día del Maestro; contando con la presencia de autoridades Municipales, Educativas, Organizaciones de la Comunidad, Docentes, padres y alumnos.

Como cada año, la Asociación de Maestros hizo entrega de un presente a los docentes que en el año se han acogido a los beneficios de la jubilación. Destacando a uno de ellos por su trayectoria. En esta oportunidad fue distinguida la Sra. Nora Lanfranqui, por su loable tarea durante 20 años en la Escuela Nº 18 de Sevigné.

Mientras que miembros representantes de los Clubes Argentinos de Servicios entregan una distinción a la Sra. Directora de la Escuela Nº 5 , Sra. Adriana Martínez por la brillante labor que desempeña en el establecimiento a su cargo, con doble escolaridad y numerosos proyectos, como el Coro de la escuela, que dirigido por la maestra de música, Sra. Marta Martini, nos deleitó al finalizar el Acto.

Más que emotivo evento, en el marco del Año Sarmientino, en conmemoración del Bicentenario del natalicio de Don Domingo Faustino Sarmiento, prócer de nuestra Patria.

 

¡ FELICITACIONES A TODOS !

CIERRE FIESTA DE LAS COLECTIVIDADES

septiembre 12, 2011 Deja un comentario

En homenaje a los Inmigrantes y adhiriéndose también a los festejos por el Día del Maestro.

Se desarrolló en el Teatro Unione de Dolores, el día 10 de septiembre.

 

VIDEO, Diario Digital “El Dolorense”

CANAL YOU TUBE: http://www.youtube.com/user/marianadolorense

7 de Septiembre: Charla sobre los inmigrantes en DOLORES

septiembre 8, 2011 Deja un comentario

 

Y otra visión de la fundación de Dolores, desde documentos como los libros parroquiales entre otros, por el historiador Angel Fortini.

 

ARCHIVO HISTÓRICO “Dorcas Berro”.

EL VASCO DE LA CARRETILLA en la Semana del Inmigrante.

septiembre 6, 2011 1 comentario

 

Charla de la Sra. Nelly Olariaga, representante de la colectividad vasca, realizada en la Biblioteca Municipal de Dolores, Pcia. de Bs. As.

Video a través del Diario Digital El Dolorense.

 

Toma de directo del largometraje documental, dirigida por Roberto Arizmendi

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